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ありがとう って伝えたくて [鉄道]

1982年に走り始めた京急2000形。
2扉のいわゆるスラントノーズ型快速特急。

ついに約35年の歴史に幕を閉じます。

子どもの頃、高輪に住んでいるときに川崎へ家族で買い物に行くときに利用しましたね。
2扉時代もよく乗りましたが、晩年もこれに乗る機会は結構あって空港やら横浜やら都内にも運んでもらいました。

そして3/25、このありがとう2000形号をもって定期運用から外れるということで最寄り駅へ見送りに。
(なんか京急から今月はまだHMつけたまま走り続けるみたいな発表ありましたが)



9時過ぎに品川を発車した貸切列車は、カメラマンはもちろん、沿線の人、みんなのありがとうを聞きながら走っていきました。

これで見納め。スラントノーズ。

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さようなら ありがとう、やっぱかっこいいわ。

5月の京急祭りでも見られる気がするけど、どうでしょうかね
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春の訪れ [鉄道]

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923形 T4編成 品川―東京 ( KITTEより )

黄色は菜の花の色、春の訪れを感じる今日この頃。

黄色先生が各地を訪問するために東京駅に来た時、
黄色いはとバスは屋根を空けて観光客を待っていました。
ちょっとしたコラボ。



今日は日曜日とのぞみ下り検測日が重なったので、駅もお出迎えの人でにぎわってます。
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KITTEで撮影していたら、そこそこファミリーが来ていたのでみんな黄色先生目当てなんだな・・・
と思っていたら意外に知らなかったようで、奇跡が起きたーとか、初めて見たーとか、すごーいとか。
みんなこれで幸せになります。

出発後の頭を流して
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西に向かっていく黄色先生をお見送り
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東京駅もすっかり綺麗になりました。ジオラマモードがあるカメラだと面白いかも。
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三浦の河津桜 [鉄道]

昨日はCP+に一般者として入場してきました。

中井先生、長根先生、魚住先生のステージや各社新製品などを見て、多少?モデルさんなどを撮影。
あっという間に終了時刻でした。ステージって椅子がないから立ったままなんだけど結構辛いのですよね・・・

またまた腰が痛くなってしまいました。



それはさておき、久々に三浦海岸の桜祭りに出向いてきました。
というのも、先週の京急120周年イベントでもらった全線乗車可能なきっぷを使ってなるべく遠くへ行ってみましょうと。

本日3/4は三浦マラソンが予定されており、午前の到着はちょっと避けたほうがいいかなと思い、お昼の到着。

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いつものように駅名看板がサクラ仕様に

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駅前のサクラはスカスカになりはじめてます

こちらは駅前でもまだまだ花があります
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桜並木を歩いていくと赤い電車が通過していきます
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メイン会場の公園の坂を上り有名スポットへ到着 同じような構図が続きますけど(汗)

やってきたのは1000形(ステンレスラッピング)
サクラ並木に菜の花も少し見えます
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反対側面からのアングルでに(これは塗装車)
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さっきのラッピングが折り返していくのでもう一度
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やっぱコッチのアングルのほうが撮りやすい。空は切ってサクラをメインに
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塗装車が上っていきました
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快速特急といえばこの2ドア。2100形はもっとズーミングで。なかなか良いんでないかい(自画自賛)
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タテ位置でもパシャっと
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なかなか青とか黄色とか色物が来ませんのでこれで退散。こっちに来る運用じゃないみたいでした。
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帰りも並木道でパシャっと。
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橋の上は結構風が吹くので寒い寒い。



三浦海岸の駅前に戻って、三浦だいこんや、まぐろ、海産物を購入して帰宅しました。
帰りの上大岡乗換えで黄色の幸せ電車に乗りました。

しかし今日はいい天気だったなぁ。また寒くなるんかな。

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